BMW M5 G90/91 Carbon Intake Matte EVENTURI

EVE-G9X-CFM-INT | BMW M5 

BMW G9X M5

Zyski wydajności: 14 Whp, 11 Wft-lbs

Numery części:

EVE-G9X-CF-INT : BMW G9X M5 Carbon wlot błyszczące wykończenie

EVE-G9X-CFM-INT : BMW G9X M5 Carbon wlot matowe wykończenie

*Niektóre zdjęcia pokazują nasze opcjonalne wloty turbosprężarki dostępne oddzielnie.

Dostępne w wykończeniu błyszczącym i matowym.

Układ dolotowy G90/G99 M5 Eventuri został opracowany w celu zapewnienia zoptymalizowanej ścieżki przepływu powietrza do turbosprężarek, jednocześnie minimalizując pochłanianie ciepła w celu maksymalizacji wydajności. Zaprojektowaliśmy uszczelniony system, aby zapobiec zasysaniu ogrzanego powietrza przez wlot, ale zrównoważyliśmy ten wymóg z zaletami podwójnego dopływu powietrza, aby zmniejszyć ogólny spadek ciśnienia. Kanały pobierają powietrze z dopływów OEM i mają również dodatkowe otwory strategicznie rozmieszczone w pobliżu zamknięć maski. Otwory te łączą się z konsekwentnie zimnym obszarem komory silnika, zapewniając dodatkowe źródło chłodnego powietrza. Ponadto te dodatkowe otwory poprawiają również słyszalność turbin obracających się w kabinie, dodając immersyjny wymiar do wrażeń z jazdy.

Sercem wlotu Eventuri G9x M5 są nasze opatentowane obudowy filtrów Venturi. Ta charakterystyczna konstrukcja zapewnia laminarny przepływ powietrza, gdy powietrze przechodzi w kierunku wlotów turbosprężarki. Dzięki zmniejszeniu turbulencji i optymalizacji ścieżki przepływu, turbosprężarki działają przy niższych cyklach pracy zaworu upustowego. Połączony efekt opatentowanych obudów i podwójnych kanałów doprowadzających powietrze skutkuje poprawioną wydajnością i szybszą reakcją przepustnicy, co przekłada się na szybsze przyspieszenie i bardziej angażujące połączenie z drogą.

Różnica Eventuri

System G9X M5 Eventuri wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi niestandardowymi filtrami Gen 2, które zapewniają aerodynamicznie wydajną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarek. Nie jest to po prostu kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale wyjątkowa konstrukcja, która wywołuje efekt Venturi i utrzymuje warunki przepływu laminarnego, aby zmniejszyć opór na turbosprężarce. Możesz przeczytać więcej o konstrukcji obudowy i jej działaniu TUTAJ.