Podpora wału Audi 80/90/S2/RS2/Coupe Quattro/4000 VW B2 Passat Syncro/Quantum Syncro JXB Performance

Do wyboru model :

- Street twardość Miękka

- Track twardość Twarda

- Zmniejsza luz układu napędowego

- Przywraca i utrzymuje właściwe ustawienie wału napędowego

- Montaż bez konieczności wyjmowania lub demontażu wału napędowego

Seryjny wspornik łożyska środkowego utrzymuje wał napędowy na miejscu za pomocą cienkiej warstwy gumy. Chociaż jest to świetne rozwiązanie, aby zapobiec przenoszeniu hałasu i drgań do kabiny, nie zapewnia to prawidłowego wyśrodkowania łożyska pod obciążeniem, co z czasem prowadzi do jego uginania się i zaburzania ustawienia wału napędowego, a także powoduje luz w układzie napędowym podczas zmiany biegów i dodawania gazu.

Z biegiem czasu oryginalne tuleje stają się kruche, w końcu gniją i pękają. Nawet w najlepiej utrzymanych samochodach, oryginalne tuleje mogą zacząć pękać już po 5-10 latach.

Zużycie i ugięcia tulei powoduje zmianę ustawienia wału napędowego, zwiększając obciążenie przegubów. Podczas gwałtownego obciążenia wału napędowego (starty, zmiany biegów i gwałtowne dodawanie gazu) łożysko może poruszać się niecentralnie, co powoduje luz w układzie napędowym, a w efekcie opóźnioną i nieprzewidywalną reakcję układu napędowego.

Nasze ulepszone wsporniki wału napędowego utrzymują wał na swoim miejscu przez cały czas. Bardziej solidne tuleje zapobiegają przemieszczaniu się łożyska ze środka, zapewniając stałe przenoszenie momentu obrotowego i współosiowość wału napędowego, co przekłada się na bardziej bezpośrednią reakcję układu napędowego w każdych warunkach.

Korzyści opisywane przez naszych klientów obejmują:

- Bardziej bezpośrednia reakcja przepustnicy

- Bardziej zdecydowane i bezpośrednie zmiany

- Bardziej natychmiastowe starty

- Redukcja drgań spowodowanych niewspółosiowością wału napędowego i/lub zużyciem gumy

- Płynniejsze działanie przepustnicy przy niskich prędkościach (pierwszy bieg na parkingach)

Instalacja